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第三帝金年会注册国黑科技史上最快螺旋桨战机形状奇异的Do 335

  日漫中一句中二的德意志科技天下无敌让人们对德国的科技发展留下深深烙印。而在现实中,二战期间纳粹德国的黑科技属实不少,部分产品甚至交付部队使用。接下来要说的德国道尼尔公司出品Do 335箭式战斗机,不仅外形奇特金年会官网,而且一度作为飞行速度最快的螺旋桨战机,首次配备了弹射座椅金年会注册!

  二战的不断发展极大地催生了各事航空科技的进步,战斗机飞行速度从战争初期的不到500千米/时迅速提高到了650千米/时左右,已经接近传统活塞式螺旋桨发动机构型的极限。由于Me 262型喷气式战机成熟度不高,德国科学家决定继续挖掘螺旋桨布局飞机的气动设计极限。

  早在一战时期,大名鼎鼎的道尼尔公司创始人克劳德·道尼尔就对螺旋桨式飞机的速度极限进行了探索,最终发现在功重比一定的条件下,决定战机速度的最主要因素并不是动力大小而是迎风面积。实际上,装备大功率发动机的双发战机速度并不比单发轻型战机高到哪里去,有时甚至处于劣势,这更加坚定了道尼尔的理论。

  随着战争的进行,1940年道尼尔公司制造了一架样式奇异的飞机——机身前后各装备一台发动机,分别提供拉力和推力,相当于在保持迎风面积不变的情况下获得了两倍的推力,进而极大地提高了飞行速度。1942年5月,道尼尔公司的设计最终获得德国空军的青睐,获得了Do 335的正式代号,绰号叫做箭式。

  由于德国空军给道尼尔公司的要求是设计一款重型战斗机,因此箭式的外形要比广泛装备的Me 109大得多,空重超过5吨,最大起飞重量更是达到了8.5吨,而且作战半径超过1000公里。Do 335箭式战斗机采用单座设计。为了进一步减小阻力,箭式的机身采用了流线型设计,座舱与机背融为一体,在保证前向视野的条件下尽可能缩减横截面积。箭式安装了两台戴姆勒·奔驰公司的1750马力活塞式发动机,采用了对置12缸引擎,进而减小了发动机直径。一系列减阻增推设计使得箭式的飞行速度达到了765千米/时,是活塞式螺旋桨飞机中最高的!

  如此之高的飞行速度,给飞行员的安全跳伞带来的极大的挑战。即使飞行员在飞机故障后成功离开了座舱,高速旋转的螺旋桨成为了威胁飞行员生命的最大挑战。因此,道尼尔公司为箭式配备了全世界首台弹射座椅,更是在试飞阶段首次完成弹射试验的飞机。箭式的弹射座椅依靠12Mpa的压缩空气作为弹射动力源,弹射时飞行员需要先抛掉座舱盖,然后启动按钮即可弹射出舱,待座椅姿态平稳后拉开降落伞,弹射座椅自动与飞行员脱离。

  虽然从今天的角度看箭式的弹射过程较为繁琐,不过在当时已经是最简化的了。不仅如此,道尼尔公司还在螺旋桨和尾翼后方都安装了爆破,一旦飞行员决定弹射后这些自行引爆,确保了飞机部件不会损伤到飞行员。

  1943年末,首架量产型Do 335V1号亮相,机头安装了一门30mm机炮,两侧机翼各有一门20mm机炮,机腹最多还可挂载一枚1000公斤炸弹,火力十分强劲。不过此时的纳粹德国早已日薄西山,根本无力采购这种价格昂贵、工艺复杂的重型战机。箭式直到1944年7月才正式交付部队,数量仅有几十架,面对盟军成百上千架战略轰炸机编队无异于螳臂当车。

  箭式暗淡的服役生涯中没有一架击毁战果,反倒被盟军战机击伤过,最终凭借高速优势成功脱离。二战结束后残存的箭式被盟国瓜分,甚至到1976年还公开亮相过航展。一代枭雄就此落幕。

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